Déformations : Optimisation des micro-géométries

Il s’agit d’explorer de nouveaux moyens de fabrication additive métallique appliqués aux transmissions prometteurs pour l’avenir.

L’objectif de groupe est l’étude du frottement au niveau des flancs de denture et tout particulièrement, l’estimation du coefficient de frottement par des moyens expérimentaux. Il s’agit de déterminer les pertes par frottement ainsi qu’analyser la lubrification par barbotage et par injection.

L’objectif de ce groupe vise à réduire les frottements dans les transmissions et en optimiser la thermique afin d’en réduire l’impact environnemental.

Thèse : Thermique d’un train épicycloïdal

Ce thème s’inscrit dans une démarche durable visant à détecter des défauts avant détérioration du système et d’optimiser son cycle de vie.

• Thèse : Maintenance prédictive par surveillance des courants et températures
• Thèse : Maintenance prédictive par surveillance des vibrations et des vitesses de rotation

ces travaux ont pour but de répondre aux exigences en matière de nuisance acoustique (confort des usages et norme environnementales).

• Thèse : Optimisation des carters de réducteur – En savoir +